- Nuevo
Características:
Motor de CC sin escobillas (brushless)
Par extremo y velocidad excelente
Engranajes de acero endurecido
6 rodamientos de bolas
Ideal para helicópteros de clase 500 a 800 (eléctricos o de combustión)
Transferencia, ingreso en cuenta o tarjeta.
Desde nuestra tienda de Madrid, o recógelo tú.
Más de 30 años de experiencia. C/ Blasco de Garay, 19.
Especificaciones:
X20-2208:
Tensión nominal: 7,4 V CC
Rango de tensión: 6,0 V – 8,4 V CC
Par (torque): 1,8 N·m a 6,0 V; 2,2 N·m a 7,4 V; 2,5 N·m a 8,4 V
Velocidad: 0,09 s/60° a 6,0 V; 0,08 s/60° a 7,4 V; 0,07 s/60° a 8,4 V
Frecuencia de funcionamiento: 1520 µs/333 Hz
Ángulo de recorrido predeterminado: ±50° (100° en total)
Rango de temperatura: -10 °C a +65 °C
Material de la carcasa: Aleación de aluminio
Tipo de motor: Motor de CC sin escobillas (brushless)
Material del conjunto de engranajes: Acero endurecido
Sensor de posición: Potenciómetro
Dimensiones de la carcasa: 40 mm × 20 mm × 40 mm ±0,2 mm
Peso: 72 g ±10 %
Rodamientos: 6 rodamientos de bolas
X20-1035:
Tensión nominal: 7,4 V CC
Rango de tensión: 6,0 V – 8,4 V CC
Par (torque): 0,9 N·m a 6,0 V; 1,1 N·m a 7,4 V; 1,2 N·m a 8,4 V
Velocidad: 0,040 s/60° a 6,0 V; 0,035 s/60° a 7,4 V; 0,030 s/60° a 8,4 V
Frecuencia de funcionamiento: 760 µs/560 Hz
Rango de temperatura: -10 °C a +65 °C
Material de la carcasa: Aleación de aluminio
Tipo de motor: Motor de CC sin escobillas (brushless)
Material del conjunto de engranajes: Acero endurecido
Sensor de posición: Potenciómetro
Dimensiones de la carcasa: 40 mm × 20 mm × 40 mm ± 0,2 mm
Peso: 72 g ± 10 %